В ответ на вызов, связанный с введением антидемпинговых пошлин на китайскую сталь со стороны Южной Кореи, Вьетнама и других стран, китайские сталелитейные компании переходят от пассивного реагирования к активным действиям. В краткосрочной перспективе ключевым является реэкспорт — использование третьих стран, таких как Малайзия и Таиланд, в качестве транзитных маршрутов позволяет компаниям избегать антидемпинговых пошлин до 38%, но влечет дополнительные затраты в размере 10-15%. В долгосрочной перспективе это требует создания зарубежных производственных баз. Одна из ведущих сталелитейных компаний инвестировала в строительство электропечи мощностью 2 миллиона тонн в год в Индонезии, которая должна начать работу в 2026 году и напрямую снабжать рынок Юго-Восточной Азии.

На уровне политики Министерство торговли поощряет компании к участию в региональном сотрудничестве в рамках RCEP, прогнозируя рост экспорта стали в страны-члены RCEP на 28% в годовом исчислении к 2025 году. Отраслевые эксперты предлагают сталелитейным компаниям сочетать дифференциацию продукции с локализованным сервисом, например, продвигать высокопрочную строительную сталь на индийском рынке и сосредоточиться на стали для ветроэнергетики на бразильском рынке, используя технологические преимущества для компенсации торговых барьеров.

Согласно последним данным Главного таможенного управления, экспорт стали из Китая с января по июль 2025 года достиг 115 миллионов тонн, что на 8,3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, продолжая тенденцию устойчивого роста экспорта в последние годы. Примечательно, что структура экспортной продукции быстро меняется с традиционных длинномерных изделий на высокодоходные плоские изделия. Высокотехнологичная продукция, такая как горячекатаный рулон и холоднокатаный лист, составляет 28% экспорта, в то время как низкодоходная продукция, такая как арматура и проволока, составляет менее 10%. Этот сдвиг обусловлен технологической модернизацией китайских сталелитейных компаний и точным регулированием политики экспортных налоговых льгот.

Отраслевые аналитики отмечают, что Юго-Восточная Азия остается ключевым рынком для экспорта китайской стали, на долю которого приходится более 30%; однако спрос на развивающихся рынках, таких как Индия и Бразилия, значительно растет. Ожидается, что потребление стали в Индии в 2025 году увеличится на 8,5% в годовом исчислении, что предоставит новые возможности для роста китайским сталелитейным компаниям. Тем не менее, растущий глобальный протекционизм по-прежнему создает проблемы. В первой половине года было инициировано 19 торговых расследований в отношении китайской стали, антидемпинговые меры охватили несколько стран. В ответ Китайская ассоциация черной металлургии рекомендует компаниям использовать двухсторонний подход «транзитная торговля плюс развитие зарубежных баз», например, используя преимущества транзита в таких странах, как Малайзия, для обхода тарифных барьеров.

Наша компания разработала высокопрочную оцинкованную сталь S550GD+Z для глобальной судоходной компании, завоевав долгосрочный заказ благодаря превосходным характеристикам. С пределом текучести свыше 550 МПа, этот материал сочетает легкость с высокой коррозионной стойкостью, способен выдерживать воздействие солевого тумана и механические нагрузки в условиях морских перевозок. В процессе производства инновационные технологии термообработки стабилизируют качество цинкового покрытия, снижая собственный вес контейнера на 10% и увеличивая срок службы на 5 лет. Первая партия продукции объемом 210 тонн уже экспортирована в Европу и впоследствии будет поставляться в глобальную сеть портов. Это сотрудничество демонстрирует конкурентоспособность китайской высококачественной стали на международном рынке.

Ключевые конкурентные преимущества
1. Преимущества портового кластера Шаньдун
Двойная портовая связка: порт Циндао (Ближний Восток/Юго-Восточная Азия) + порт Жижао (Япония и Южная Корея)
Контроль затрат: стоимость морских перевозок на 25% ниже, чем у внутренних портов, а экспорт в Японию и Южную Корею по соглашению RCEP беспошлинный.
Гарантия сроков: оборот в портовом складе временного хранения за 72 часа, прямая погрузка с причала на 100 000 тонн.
2. Глубокие услуги для оцинкованной продукции
Специализация на высокопрочной оцинкованной стали:
Контроль цинкового слоя: 60-275г/㎡ (допуск ±3%)
Сопутствующая обработка: лазерная резка (0,5-30мм), CNC-профилирование
Международные сертификации: сертификация TÜV для фотоэлектрических материалов, российский сертификат ГОСТ
3. Полная поддержка экспорта
Таможня: команда по таможенному оформлению с сертификатом AEO (уровень ошибок <0,3% в таможенном округе Цзинань)
Логистика: партнерство с COSCO Shipping для предоставления страхования от двери до порта
Финансовые услуги: проверка аккредитивов и покрытие экспортного кредитного страхования